CNC router maşını yüksək təzyiqli jakuzi hava nasosuna qulluq

Yüksək təzyiqli burulğan hava pompası oyma maşınının vakuum adsorbsiya masasının zəruri avadanlıqlarıdır, kəsikləri düzəltmək üçün burulğan hava pompası emişinin istifadəsi, kəsmə prosesində kəsilmənin ofset edilməməsi, kəsmə hündürlüyünün dəqiqliyini təmin etməkdir!

Yüksək təzyiqli burulğanlı hava nasosunun konfiqurasiyası:

1. Korpusun materialı:kalıp tökmə alüminium dərəcəsi, jinyi eyni alüminium tökmə alüminium və Benz avtomobil təkərləri, orta alüminium ərintisi, alüminium tökmə, fərqli formada, yüksək təzyiqli fan fərqli təsir göstərəcək, buna görə də fərqli işləmə formaları, yüksək təzyiqli fan təsiri də təsir edə bilər, fan, dəmir qabığına nisbətən daha yüngül.Yüksək təzyiqli üfleyici aşağı zərbə, yüksək külək təzyiqi, kiçik həcm, yüngül, aşağı səs, yüksək təzyiq, böyük hava həcmi, neft və qaz yoxdur, uzun xidmət müddəti.

2. Fan yağı möhürü:Alman yağ möhürünün istifadəsi, çoxlu qanadlı yüksək təzyiqli üfürmə çarxının kənarı, hava kanalı ilə pervanəyə hava yenidən daxil edildikdə, temperaturun artması ilə ümumi yağ möhürü ilə müqayisədə yenidən sürətləndiriləcəkdir. dodaq 20 ~ 50 ℃ iş mühitinin temperaturundan daha yüksəkdir, daha sabit performans, baxımsız, daha uzun ömür.

3. Fan yatağı:əsas komponentlər Alman və Yapon markalı podşipniklərdir, rulman temperaturu 350 dərəcə Selsi, 2800 RPM-ə tab gətirə bilər.Məsələn, tam külək burulğanlı hava nasosu, eyni zamanda emiş və zərbədən istifadə edə bilər, qaz halqalı vakuum nasosunun eyni funksiyasına bərabərdir, yerli diyircəkli mil, insan yönümlü rulmanlar, sabit performans, aşağı səs-küy, pulsuz texniki xidmət, daha uzun ömür, fan daha uzun müddət işləyə bilər.Həssas xarici rulmanların istifadəsi və yaxşı istilik yayılması, buna görə də bir çox üstünlüklərə malikdir.

Yüksək təzyiqli burulğanlı hava nasosu texniki xidmətdən istifadə edir

1. Burulğanlı hava nasosu sabit yerdə yerləşdirilməli, ətraf mühit təmiz, quru və havalandırılmalıdır.

2. Burulğanlı hava nasosunun çarxının fırlanma istiqaməti ventilyator qapağında işarələnmiş oxun istiqamətinə uyğun olmalıdır.

3. Yüksək təzyiqli burulğanlı hava nasosu işləyərkən iş təzyiqi 8kpa-dan çox olmamalıdır, belə ki, həddindən artıq istilik və mühərrikin super cərəyanı hava nasosuna zərər verməməlidir.

4. Vortex hava nasosunun mühərrik rotoruna əlavə olaraq iki rulman, digər hissələrin birbaşa əlaqə sürtünməsi yoxdur.Bu hava pompası yatağının quraşdırılması rejimi əsasən iki növə bölünür.Birinci növ hava nasosunun sonunda olan rulman mühərrik bazası və çarx arasında nasos gövdəsinə quraşdırılmışdır.Bu cür hava nasosunun adi vaxtlarda yağ əlavə etməsinə ehtiyac yoxdur.İkinci növ hava nasosunun son yatağı nasos qapağının ortasında quraşdırılmışdır, bu cür hava nasosunun son yatağına müntəzəm olaraq yağ (7018 yüksək sürətli yağ) əlavə edilməlidir.Ayda bir dəfə hava nasosunun üç növbəli fasiləsiz işləməsi üçün yanacaq doldurma sayını artırmaq lazımdır.Bu tip hava pompası mühərrikinin fan son yatağına birinci tip hava pompasına uyğun olaraq texniki qulluq.

5. Burulğan hava nasosunun hər iki ucundakı filtr ekranı və səsboğucu qurğu tıxanmadan istifadəyə təsir etməmək üçün vəziyyətə uyğun olaraq vaxtında təmizlənməlidir.

6. Vorteks hava nasosunun giriş və çıxış bağlantısı şlanq bağlantısı olmalıdır (məsələn, rezin şlanq, plastik yay borusu).

7. Vorteks hava nasosunun podşipniklərinin dəyişdirilməsi: podşipniklərin dəyişdirilməsi təmir işləri ilə tanış olan şəxslər tərəfindən idarə olunmalıdır.Əvvəlcə nasosun qapağındakı vintləri gevşetin və sonra göstərilən ardıcıllıqla hissələri bir-bir çıxarın, çıxarılan hissələr təmizlənməlidir və sonra tərs qaydada yığılmalıdır.Zaman sökülməsi, çətin pry pervane bilməz, xüsusi ramallah tətbiqi, eyni zamanda fabrik yaxşı tənzimləyici boşluq var təsir deyil, gasket tənzimləmək üçün buraxmayın.

8. Yüksək təzyiqli burulğanlı hava nasosunun bərk, maye və aşındırıcı qazın nasosun gövdəsinə daxil olması qəti qadağandır.

Yüksək təzyiqli burulğanlı hava nasosunun ümumi problemləri və həlləri

Vortex hava nasosu yüksək temperatur və yanan maşının səbəb olduğu şərti nasazlıqda.

Arızalı fenomen:ilk motor başlaya bilmir, heç bir yük başlaya bilməsə belə, sürət yavaş-yavaş yüksəlir, bir vızıltı var;Motor yanma qoxusu ilə siqaret çəkdi və qızdırıldı.Mühərrikin son qapağını çıxarın, sarımın sonundakı qütb fazasının sarımının 1/3 və ya 2/3 hissəsinin kokslaşan və ya tünd qəhvəyi olduğunu görmək olar.

Əsas səbəblər:Əməliyyat mərhələsində yüksək təzyiqli burulğanlı hava pompası

Həll:

1. Mühərrikin enerji təchizatı döngəsinin qoruyucu çəngəl kontaktı pis və ya mexaniki zədələnib, nəticədə faza qoruyucusu yaranır.

2.Motor enerji təchizatı dövrəsinin üç fazalı qoruyucu xüsusiyyətləri fərqlidir, kiçik tutumlu qoruyucu yandırılır.Mühərrikin gücünə uyğun olaraq qoruyucunu eyni spesifikasiya ilə əvəz edin.

3. Mühərrikin enerji təchizatı dövrəsindəki açarlar (izolyasiya açarı, plastik qapaq açarı və s.) və kontaktorun kontaktları yaxşı təmasda deyil (yanmış və ya boş).Yaxşı əlaqə yaratmaq üçün statik və dinamik kontaktları təmir edin və tənzimləyin.

4. Xəttin bir mərhələsi yoxdur.Qırılmış xətti tapın və möhkəm bağlayın.

5. Mühərrik sarımları arasında virtual qaynaq zəif kontakta gətirib çıxarır.Mühərrik sarğısının əlaqə xəttini diqqətlə yoxlayın və qaynaq edin.

Detallardan başlayın, standart əməliyyat və istifadə tələblərinə uyğun olaraq, maşın uzun müddət istifadə edilə bilər.