Máquina enrutadora CNC mantenimiento de bomba de aire de hidromasaje de alta presión

La bomba de aire de vórtice de alta presión es el equipo necesario de la mesa de adsorción al vacío de la máquina de grabado, el uso de la succión de la bomba de aire de vórtice para arreglar el corte, de modo que el corte en el proceso de corte no se desplace, ¡para garantizar la altura de la precisión de corte!

Configuración de bomba de aire de vórtice de alta presión:

1. El material de la carcasa:el grado de fundición a presión de aluminio, jinyi mismo aluminio fundido a presión de aluminio y ruedas de automóviles Benz, en relación con la aleación de aluminio promedio, fundición a presión de aluminio, en diferentes formas, el ventilador de alta presión tendrá un efecto diferente, por lo que la operación de los diferentes Formas, también pueden afectar el efecto del ventilador de alta presión, ventilador, en relación con la carcasa de hierro más ligera.Soplador de alta presión de bajo impacto, alta presión del viento, pequeño volumen, peso ligero, bajo nivel de ruido, alta presión, gran volumen de aire, sin aceite ni gas, larga vida útil.

2. Sello de aceite del ventilador:el uso del sello de aceite alemán, el borde del impulsor del soplador de alta presión con una pluralidad de álabes, cuando el aire se vuelve a introducir en el impulsor por el conducto de aire, se acelerará nuevamente, en relación con el sello de aceite general cuando la temperatura del el labio es más alto que la temperatura media de trabajo de 20 ~ 50 ℃, rendimiento más estable, libre de mantenimiento, vida útil más larga.

3. Cojinete del ventilador:Los componentes principales son rodamientos de marca alemana y japonesa, la temperatura del rodamiento puede soportar 350 grados centígrados, 2800 RPM.Por ejemplo, la bomba de aire de vórtice de viento completo, también puede usar succión y soplado al mismo tiempo, equivalente a la misma función de la bomba de vacío de anillo de gas, para eje de rodillo doméstico, rodamientos orientados a humanos, rendimiento estable, bajo nivel de ruido, mantenimiento gratuito, vida más larga, el ventilador puede funcionar por más tiempo.El uso de rodamientos exteriores de precisión y buena disipación de calor, por lo que tiene muchas ventajas.

La bomba de aire de vórtice de alta presión utiliza el mantenimiento

1. La bomba de aire de vórtice debe colocarse en un lugar estable, el entorno circundante debe estar limpio, seco y ventilado.

2. La dirección de rotación del impulsor de la bomba de aire de vórtice debe coincidir con la dirección de la flecha marcada en la tapa del ventilador.

3. Cuando la bomba de aire de vórtice de alta presión funciona, la presión de trabajo no debe ser superior a 8 kpa, para no causar un calor excesivo y una supercorriente del motor que dañe la bomba de aire.

4. Bomba de aire Vortex además de los dos cojinetes del rotor del motor, otras partes no tienen fricción de contacto directo.Este modo de instalación de cojinetes de bomba de aire se divide principalmente en dos tipos.El cojinete al final del primer tipo de bomba de aire se instala en el cuerpo de la bomba entre la base del motor y el impulsor.Este tipo de bomba de aire no necesita agregar grasa en momentos normales.El segundo tipo de cojinete del extremo de la bomba de aire se instala en el medio de la cubierta de la bomba; a este tipo de cojinete del extremo de la bomba de aire se le debe agregar grasa regularmente (grasa de alta velocidad 7018).Una vez al mes, durante tres turnos de trabajo continuo de la bomba de aire, debe aumentar el número de reabastecimiento de combustible.Este tipo de mantenimiento del cojinete del extremo del ventilador del motor de la bomba de aire de acuerdo con el primer tipo de bomba de aire.

5. La pantalla del filtro y el dispositivo silenciador en ambos extremos de la bomba de aire de vórtice deben limpiarse a tiempo según la situación, para no afectar el uso del bloqueo.

6. La conexión de entrada y salida de la bomba de aire Vortex debe ser una conexión de manguera (como manguera de goma, tubo de resorte de plástico).

7. El reemplazo de los cojinetes de la bomba de aire de vórtice: el reemplazo de los cojinetes debe ser operado por personas familiarizadas con el trabajo de reparación.Primero afloje los tornillos de la cubierta de la bomba y luego retire las piezas una por una en el orden que se muestra, las piezas extraídas deben limpiarse y luego ensamblarse en el orden inverso.Al desmontar, no se puede hacer palanca con fuerza en el impulsor, la aplicación de ramallah especial, al mismo tiempo, no omita ajustar la junta, para no afectar la fábrica tiene un buen espacio regulador.

8. Está estrictamente prohibido que la bomba de aire de vórtice de alta presión introduzca gases sólidos, líquidos y corrosivos en el cuerpo de la bomba.

Problemas comunes y soluciones de la bomba de aire de vórtice de alta presión

Bomba de aire Vortex en la falla convencional causada por alta temperatura y máquina de combustión.

Fenómeno de falla:el primer motor no puede arrancar, incluso si no puede arrancar la carga, la velocidad aumenta lentamente, hay un zumbido;El motor echaba humo y calentaba con olor a quemado.Retire la tapa del extremo del motor, se puede ver que 1/3 o 2/3 del devanado de fase polar al final del devanado está coquizado o marrón oscuro.

Razones principales:Bomba de aire de vórtice de alta presión en la fase de funcionamiento

Solución:

1. El contacto del bucle del fusible del bucle de suministro de energía del motor está dañado o tiene daños mecánicos, lo que resulta en un fusible fusible de fase.

2. Las especificaciones del fusible trifásico del bucle de suministro de energía del motor son diferentes, el fusible con poca capacidad se quema.Reemplace el fusible con la misma especificación de acuerdo con la potencia del motor.

3. Los interruptores en el circuito de alimentación del motor (interruptor de aislamiento, interruptor de cubierta plástica, etc.) y los contactos del contactor no están en buen contacto (quemados o sueltos).Repare y ajuste los contactos estáticos y dinámicos para hacer un buen contacto.

4. Falta una fase de la línea.Encuentre la línea discontinua y conéctela firmemente.

5. La soldadura virtual entre los devanados del motor conduce a un contacto deficiente.Revise cuidadosamente la línea de conexión del devanado del motor y suelde.

Comience desde los detalles, de acuerdo con los requisitos de la operación y el uso estándar, la máquina se puede usar durante mucho tiempo.