CNC роутер машинасы жогорку басымдагы айланма аба насосун тейлөө

Жогорку басымдагы Vortex аба насосу оюп машинанын вакуумдук адсорбциялык столдун керектүү жабдууларын, кесүүнү бекитүү үчүн Vortex аба насосунун соруусун колдонуу, кесүү процессинде кесүү ордун толтурбоо үчүн, кесүүнүн бийиктигинин тактыгын камсыз кылуу үчүн!

Жогорку басымдагы вортекс аба насосунун конфигурациясы:

1. Корпусунун материалы:куюу алюминий даражасы, jinyi эле алюминий куюу алюминий жана Benz унаа дөңгөлөктөрү, салыштырмалуу орточо алюминий эритмесин, алюминий куюу, ар кандай түрдө, жогорку басым желдеткич ар кандай таасир этет, ошондуктан ар кандай иштеши түрлөрү, ошондой эле темир кабыгынан салыштырмалуу жогорку басымдагы желдеткичтин, желдеткичтин таасирине таасир этиши мүмкүн.Жогорку басымдуу желдеткич аз сокку, шамалдын басымы жогору, кичинекей көлөм, жеңил салмак, аз ызы-чуу, жогорку басым, чоң аба көлөмү, мунай жана газ жок, узак кызмат мөөнөтү.

2. Желдетүүчү май пломба:немец мунай пломбасын, жогорку басымдагы үйлөмө дөңгөлөктүн четине көп канаттууларды колдонуу, аба өткөргүч аркылуу дөңгөлөккө аба кайра киргизилгенде, температура болгондо жалпы мунай пломбага салыштырмалуу кайрадан тездейт. эрин 20 ~ 50 ℃ жумушчу орточо температурасынан жогору, туруктуу иштеши, тейлөө акысыз, узак өмүр.

3. Желдетүүчү подшипник:негизги компоненттери немис жана япон бренд подшипниктери болуп саналат, подшипник температурасы 350 градус Цельсий, 2800 RPM туруштук бере алат.Мисалы, толук шамал куюндук аба насосу, ошондой эле үй роликтин вал, адамга багытталган подшипниктер, туруктуу иштеши, аз ызы-чуу, акысыз тейлөө, газ шакек вакуумдук насостун бирдей милдетине барабар, бир эле учурда соргуч жана сокку колдоно аласыз, узак өмүр, желдеткич узакка иштей алат.так тышкы подшипниктерди жана жакшы жылуулук таркатууну колдонуу, ошондуктан, ал көптөгөн артыкчылыктарга ээ.

Жогорку басымдагы Vortex аба насосу тейлөөнү колдонушат

1. Vortex аба насосу туруктуу жерге жайгаштырылышы керек, айлана-чөйрө таза, кургак жана желдетилип турушу керек.

2. Уюлдук аба насосунун дөңгөлөктөрүнүн айлануу багыты желдеткичтин капкагында белгиленген жебенин багытына шайкеш келиши керек.

3. Жогорку басымдагы Vortex аба насосу иштегенде, иш басымы аба насосуна зыян алып келиши үчүн ашыкча жылуулук жана мотор supercurrent алып келбеши үчүн, 8kpa жогору болбошу керек.

4. мотор ротор эки подшипник тышкары Vortex аба насос, башка бөлүктөрү эч кандай түздөн-түз байланыш сүрүлүү бар.Бул аба насосту орнотуу режими, негизинен, эки түргө бөлүнөт.Биринчи типтеги аба насосунун аягындагы подшипник насостун корпусуна мотор базасы менен дөңгөлөктүн ортосунда орнотулган.Мындай аба насосу кадимки убакта май кошуунун кереги жок.Аба насосунун аягы подшипниктин экинчи түрү насостун капкагынын ортосуна орнотулган, мындай аба насосунун аягы подшипникке дайыма май (7018 жогорку ылдамдыктагы май) кошулушу керек.Айына бир жолу аба насосунун тынымсыз иштешинин үч сменасы үчүн май куюу санын көбөйтүү керек.Бул түрү аба насосу мотор желдеткич акыры подшипник аба насостун биринчи түрү боюнча тейлөө.

5. Уюлдук аба насосунун эки учундагы чыпкалоочу экранды жана глушитель аппаратты бөгөттөөнү колдонууга таасир этпеши үчүн, кырдаалга жараша өз убагында тазалап туруу керек.

6. Vortex аба насостун кириш жана чыгуу байланышы шланг байланышы болушу керек (мисалы, резина шланг, пластмасса пружинасы).

7. Уюлдук аба насосунун подшипниктерин алмаштыруу: подшипниктерди алмаштырууну оңдоо иштерин жакшы билген адамдар жүргүзүшү керек.Адегенде насостун капкагындагы бурамаларды бошотуңуз, андан кийин тетиктерди көрсөтүлгөн тартипте бир-бирден алып салыңыз, алынган тетиктерди тазалоо керек, андан кийин тескери тартипте чогултуңуз.Бөлүп жатканда, катуу pry impeller мүмкүн эмес, атайын ramallah колдонуу, ошол эле учурда фабрика жакшы жөнгө салуучу боштук бар таасир этпеши үчүн, прокладка тууралоо үчүн калтырып жок.

8. Жогорку басымдагы Vortex аба насосу катуу, суюк жана жегич газдын насостун корпусуна киришине катуу тыюу салынат.

Жогорку басымдагы Vortex аба насосу жалпы көйгөйлөр жана чечимдер

Vortex аба насосу жогорку температурадан жана күйүп жаткан машинадан келип чыккан кадимки иштен чыгууда.

Ката феномени:биринчи мотор отко албайт, эч кандай жүк башталбаса да, ылдамдык акырындык менен көтөрүлөт, ызы-чуу чыгат;Мотор түтөтүп, күйгөн жыт менен жылыды.Мотордун аягы капкагын алып салыңыз, ороонун аягындагы полярдык фаза орамынын 1/3 же 2/3 бөлүгү кокс же кара күрөң түстө экенин көрүүгө болот.

Негизги себептери:Иштөө фазасында жогорку басымдагы вортекс аба насосу

Чечим:

1.The мотор электр менен камсыз кылуу укурук сактагыч укурук байланыш начар же механикалык зыян, натыйжада бир этап сактагыч сактагыч.

2.Motor электр менен камсыз кылуу укурук үч фазалуу сактагыч спецификациялары ар түрдүү, кичинекей кубаттуулугу менен сактагыч күйүп кетти.Мотордун кубаттуулугуна жараша сактагычты ошол эле мүнөздөмөгө алмаштырыңыз.

3. Кыймылдаткычтын электр менен камсыздоо чынжырындагы өчүргүчтөр (изоляциялык өчүргүч, пластикалык капкак ж.б.) жана контактордун контакттары жакшы байланышта эмес (күйүп же бош).Жакшы байланыш түзүү үчүн статикалык жана динамикалык байланыштарды оңдоп, тууралаңыз.

4. Сызыктын фазасы жок.Сынган сызыкты таап, аны бекем туташтырыңыз.

5. Мотор орамдарынын ортосундагы виртуалдык ширетүү начар байланышка алып келет.Кылдаттык менен мотор орогуч байланыш линиясын текшерип, ширетүү.

деталдарынан баштоо, стандарттык иштетүү жана пайдалануу талаптарына ылайык, машина узак убакыт бою колдонулушу мүмкүн.