Mesin penghala CNC tekanan tinggi penyelenggaraan pam udara pusaran air

Pam udara vorteks tekanan tinggi adalah mesin ukiran meja penjerapan vakum peralatan yang diperlukan, penggunaan sedutan pam udara vorteks untuk menetapkan pemotongan, supaya pemotongan dalam proses pemotongan tidak diimbangi, untuk memastikan bahawa ketinggian ketepatan pemotongan!

Konfigurasi pam udara pusaran tekanan tinggi:

1. Bahan selongsong:tahap aluminium die-casting, jinyi aluminium die-casting aluminium yang sama dan roda kereta Benz, berbanding dengan purata aloi aluminium, aluminium die casting, dalam bentuk yang berbeza, kipas tekanan tinggi akan mempunyai kesan yang berbeza, jadi operasi yang berbeza bentuk, juga boleh menjejaskan kesan kipas tekanan tinggi, kipas, relatif kepada shell besi lebih ringan.Hentakan rendah blower tekanan tinggi, tekanan angin tinggi, isipadu kecil, berat ringan, bunyi rendah, tekanan tinggi, isipadu udara besar, tiada minyak dan gas, hayat perkhidmatan yang panjang.

2. Meterai minyak kipas:penggunaan meterai minyak Jerman, tepi pendesak blower tekanan tinggi dengan kepelbagaian bilah, apabila udara dimasukkan semula ke dalam pendesak oleh saluran udara, akan dipercepatkan semula, berbanding dengan meterai minyak am apabila suhu bibir lebih tinggi daripada suhu sederhana kerja 20~50 ℃, prestasi lebih stabil, bebas penyelenggaraan, hayat lebih lama.

3. galas kipas:komponen teras adalah galas jenama Jerman dan Jepun, suhu galas boleh menahan 350 darjah Celsius, 2800 RPM.Sebagai contoh, pam udara vorteks angin penuh, juga boleh menggunakan sedutan dan tiupan pada masa yang sama, bersamaan dengan fungsi pam vakum cincin gas yang sama, untuk aci roller domestik, galas berorientasikan manusia, prestasi stabil, bunyi rendah, penyelenggaraan percuma, hayat lebih lama, kipas boleh berjalan lebih lama.Penggunaan galas luar ketepatan dan pelesapan haba yang baik, jadi ia mempunyai banyak kelebihan.

Pam udara vorteks tekanan tinggi menggunakan penyelenggaraan

1. Pam udara pusaran hendaklah diletakkan di tempat yang stabil, persekitaran sekeliling hendaklah bersih, kering dan berventilasi.

2. Arah putaran pendesak pam udara pusaran mestilah konsisten dengan arah anak panah yang ditanda pada penutup kipas.

3. Apabila pam udara vorteks tekanan tinggi berfungsi, tekanan kerja tidak boleh melebihi 8kpa, supaya tidak menyebabkan haba berlebihan dan arus super motor menyebabkan kerosakan pada pam udara.

4. Pam udara vorteks sebagai tambahan kepada pemutar motor dua galas, bahagian lain tidak mempunyai geseran sentuhan langsung.Mod pemasangan galas pam udara ini terbahagi kepada dua jenis.Galas pada hujung jenis pertama pam udara dipasang di badan pam antara tapak motor dan pendesak.Pam udara jenis ini tidak perlu menambah gris pada waktu biasa.Jenis kedua galas hujung pam udara dipasang di tengah penutup pam, galas hujung pam udara jenis ini harus ditambah gris secara tetap (7018 gris berkelajuan tinggi).Sekali sebulan, selama tiga syif kerja berterusan pam udara harus meningkatkan bilangan mengisi bahan bakar.Penyelenggaraan galas hujung motor pam udara jenis ini mengikut jenis pam udara yang pertama.

5. Skrin penapis dan peranti muffler di kedua-dua hujung pam udara vorteks hendaklah dibersihkan tepat pada masanya mengikut keadaan, supaya tidak menjejaskan penggunaan penyumbatan.

6. Sambungan masuk dan keluar pam udara pusaran mestilah sambungan hos (seperti hos getah, tiub spring plastik).

7. Penggantian galas pam udara pusaran: penggantian galas mesti dikendalikan oleh orang yang biasa dengan kerja pembaikan.Mula-mula longgarkan skru pada penutup pam, dan kemudian keluarkan bahagian satu demi satu mengikut susunan yang ditunjukkan, bahagian yang dikeluarkan hendaklah dibersihkan, dan kemudian pasang dalam susunan terbalik.Apabila pembongkaran, tidak boleh keras mengungkit pendesak, permohonan ramallah khas, pada masa yang sama tidak meninggalkan untuk melaraskan gasket, supaya tidak menjejaskan kilang mempunyai jurang pengawal selia yang baik.

8. Pam udara vorteks tekanan tinggi adalah dilarang sama sekali daripada gas pepejal, cecair dan menghakis ke dalam badan pam.

Pam udara pusaran tekanan tinggi masalah dan penyelesaian biasa

Pam udara vorteks dalam kegagalan konvensional yang disebabkan oleh suhu tinggi dan mesin pembakaran.

Fenomena kerosakan:motor pertama tidak boleh dimulakan, walaupun tiada beban boleh dimulakan, kelajuan perlahan-lahan meningkat, terdapat buzz;Motor berasap dan dipanaskan dengan bau terbakar.Tanggalkan penutup hujung motor, dapat dilihat bahawa 1/3 atau 2/3 daripada belitan fasa kutub di hujung belitan adalah coking atau coklat gelap.

Sebab utama:Pam udara pusaran tekanan tinggi dalam fasa operasi

Penyelesaian:

1. Sentuhan gelung fius gelung bekalan kuasa motor rosak atau kerosakan mekanikal, mengakibatkan fius fius fasa.

2. Gelung bekalan kuasa motor spesifikasi fius tiga fasa adalah berbeza, fius dengan kapasiti kecil terbakar.Gantikan fius dengan spesifikasi yang sama mengikut kuasa motor.

3. Suis dalam litar bekalan kuasa motor (suis pengasingan, suis penutup plastik, dll.) dan sesentuh penyentuh tidak bersentuhan dengan baik (terbakar atau longgar).Baiki dan laraskan kenalan statik dan dinamik untuk membuat hubungan yang baik.

4. Satu fasa talian tiada.Cari garis putus dan sambungkannya dengan kuat.

5. Kimpalan maya antara belitan motor membawa kepada sentuhan yang lemah.Periksa dengan teliti talian sambungan dan kimpalan penggulungan motor.

Bermula dari butiran, mengikut keperluan operasi dan penggunaan standard, mesin boleh digunakan untuk masa yang lama.