Обслуживание воздушного насоса высокого давления с ЧПУ

Вихревой воздушный насос высокого давления - это гравировальный станок, вакуумный адсорбционный стол, необходимое оборудование, использование всасывающего вихревого воздушного насоса для фиксации разреза, чтобы разрез в процессе резки не смещался, чтобы обеспечить точность резки на высоте!

Конфигурация вихревого воздушного насоса высокого давления:

1. Материал корпуса:степень литья под давлением алюминия, алюминиевое литье под давлением jinyi и колеса автомобилей Benz, по сравнению со средним алюминиевым сплавом, литьем алюминия под давлением, в другой форме, вентилятор высокого давления будет иметь разный эффект, поэтому работа разных формы, также может повлиять на эффект вентилятора высокого давления, вентилятора, по сравнению с более легким корпусом железа.Воздуходувка высокого давления низкий удар, высокое давление ветра, небольшой объем, легкий вес, низкий уровень шума, высокое давление, большой объем воздуха, отсутствие масла и газа, длительный срок службы.

2. Масляное уплотнение вентилятора:использование немецкого сальника, кромка рабочего колеса нагнетателя высокого давления с множеством лопастей, когда воздух повторно вводится в рабочее колесо по воздуховоду, будет снова ускоряться по сравнению с общим сальником, когда температура кромка выше, чем температура рабочей среды 20 ~ 50 ℃, более стабильная работа, не требующая обслуживания, более длительный срок службы.

3. Подшипник вентилятора:основными компонентами являются подшипники немецких и японских брендов, температура подшипников может выдерживать 350 градусов Цельсия, 2800 об/мин.Например, вихревой воздушный насос с полным ветром также может одновременно использовать всасывание и нагнетание, что эквивалентно той же функции газокольцевого вакуумного насоса, для бытового роликового вала, подшипников, ориентированных на человека, стабильная работа, низкий уровень шума, бесплатное обслуживание, более длительный срок службы, вентилятор может работать дольше.Использование прецизионных внешних подшипников и хороший отвод тепла, поэтому он имеет много преимуществ.

Вихревой воздушный насос высокого давления использует техническое обслуживание

1. Вихревой воздушный насос должен быть размещен в устойчивом месте, окружающая среда должна быть чистой, сухой и вентилируемой.

2. Направление вращения крыльчатки вихревого воздушного насоса должно соответствовать направлению стрелки, отмеченной на крышке вентилятора.

3. Когда работает вихревой воздушный насос высокого давления, рабочее давление не должно превышать 8 кПа, чтобы не вызвать чрезмерный нагрев и сверхток двигателя, которые могут повредить воздушный насос.

4. Вихревой воздушный насос, помимо двух подшипников ротора двигателя, другие детали не имеют прямого контакта с трением.Этот способ установки подшипника воздушного насоса в основном делится на два типа.Подшипник на конце воздушного насоса первого типа установлен в корпусе насоса между основанием двигателя и крыльчаткой.Этот тип воздушного насоса не требует добавления смазки в обычное время.Второй тип концевого подшипника воздушного насоса устанавливается в середине крышки насоса, этот тип концевого подшипника воздушного насоса необходимо регулярно добавлять в смазку (7018 высокоскоростная смазка).Раз в месяц при трехсменной непрерывной работе воздушного насоса следует увеличивать количество заправок.Этот тип технического обслуживания торцевого подшипника вентилятора двигателя воздушного насоса соответствует первому типу воздушного насоса.

5. Экран фильтра и глушитель на обоих концах вихревого воздушного насоса следует своевременно очищать в зависимости от ситуации, чтобы не влиять на использование блокировки.

6. Входное и выходное соединение вихревого воздушного насоса должно быть шланговым (например, резиновым шлангом, пластиковой пружинной трубкой).

7. Замена подшипников вихревого воздушного насоса: замена подшипников должна выполняться лицами, знакомыми с ремонтными работами.Сначала ослабьте винты на крышке насоса, а затем снимите детали одну за другой в указанном порядке, снятые детали следует очистить, а затем соберите в обратном порядке.При разборке нельзя сильно поддеть крыльчатку, применение специального рамаллаха, в то же время не упускать возможность отрегулировать прокладку, чтобы не повлиять на заводской регулятор, имеет хороший зазор.

8. Вихревой воздушный насос высокого давления строго запрещен к попаданию твердых, жидких и агрессивных газов в корпус насоса.

Общие проблемы и решения вихревого воздушного насоса высокого давления

Вихревой воздушный насос в обычном отказе, вызванном высокой температурой и сжиганием машины.

Явление неисправности:первый двигатель не может запуститься, даже если не запускается нагрузка, скорость медленно растет, слышен гул;Мотор дымил и грелся с запахом гари.Снимите торцевую крышку двигателя, видно, что 1/3 или 2/3 полярной фазной обмотки на конце обмотки закоксованы или имеют темно-коричневый цвет.

Основные причины:Вихревой воздушный насос высокого давления в фазе работы

Решение:

1. Контакт контура плавкого предохранителя цепи питания двигателя неисправен или имеет механическое повреждение, что приводит к перегоранию фазного предохранителя.

2. Спецификации трехфазного предохранителя контура питания двигателя отличаются, предохранитель с небольшой емкостью сгорает.Замените предохранитель на тот же предохранитель, соответствующий мощности двигателя.

3. Выключатели в цепи питания двигателя (разъединитель, выключатель в пластиковой крышке и т.п.) и контакты контактора плохо контактируют (подгорели или разболтались).Отремонтируйте и отрегулируйте статические и динамические контакты, чтобы обеспечить хороший контакт.

4. Отсутствует фаза линии.Найдите ломаную линию и прочно соедините ее.

5. Виртуальная сварка между обмотками двигателя приводит к плохому контакту.Внимательно проверьте линию соединения обмотки двигателя и сварку.

Начните с деталей, в соответствии с требованиями стандартной эксплуатации и использования, машина может использоваться в течение длительного времени.